Στην πράξη περιλαμβάνεται:
- H βελτίωση και αναβάθμιση της 7ης Επαρχιακής Οδού Περιφερειακής Ενότητας Μεσσηνίας συνολικού μήκους 8,410 χλμ. με κατεύθυνση από Νότο προς Βορρά στα Τμήματα Μεσσήνη – Εύα και Εύα – Λάμπαινα.Το έργο από την αρχή έως το τέλος κατασκευάζεται επί του υφιστάμενου δρόμου.
Α. Στο τμήμα Μεσσήνη – Εύα η παρέμβαση ξεκινά από τη συμβολή του Κόμβου της Περιφερειακής Οδού Μεσσήνης με την 7η Επαρχιακή Οδό στη Χ.Θ. 0+000, κατευθύνεται βόρεια και καταλήγει στην αρχή της Παράκαμψης Εύας στη Χ.Θ. 5+652,41.
Στο τμήμα αυτό, προβλέπεται βελτίωση της υπάρχουσας οδού με μικρή μεταβολή της οριζοντιογραφικής χάραξης και αλλαγή της τυπικής διατομής της, ώστε να ικανοποιούνται οι συνθήκες ασφαλούς και ομαλής κυκλοφορίας, ο αυξημένος κυκλοφοριακός φόρτος της περιοχής και η βελτίωση της απορροής, της ανάντη περιοχής και αποστράγγισης της οδού. Περιλαμβάνονται εργασίες χωματουργικών, οδοστρωσίας, ασφαλτικών, συμπεριλαμβανομένης και της δημιουργίας ενός τετρασκελούς ισόπεδου κόμβου τύπου Δ3 στη συμβολή με την 3η Επαρχιακή Οδό, ενώ σε όλες τις υπόλοιπες συμβολές κατασκευάζονται τρισκελείς ή τετρασκελείς Ισόπεδοι Κόμβοι τύπου Α1. Προβλέπονται επίσης νέα τεχνικά και επέκταση υφισταμένων τεχνικών απορροής ομβρίων, έως τους πλησιέστερους φυσικούς αποδέκτες, επέκταση 7 πλακοσκεπών και 2 θολωτών οχετών, ενώ κατασκευάζεται και 1 κιβωτοειδής οχετός. Επίσης κατασκευάζονται ή επεκτείνονται 20 σωληνωτοί οχετοί. Για την αποστράγγιση του καταστρώματος της οδού κατασκευάζονται πλευρικές διαμορφώσεις που οδηγούν τα όμβρια στο πλησιέστερο τεχνικό, ενώ επίσης κατασκευάζονται τεχνικά αντιστήριξης της οδού και πλευρικές διαμορφώσεις για την ομαλή απορροή των ομβρίων.
Περιλαμβάνονται επίσης μεταλλικά στηθαία ασφαλείας κατά ΕΛΟΤ ΕΝ 1317-2 ικανότητας συγκράτησης Ν2 και λειτουργικού πλάτους W3, οριζόντια και κατακόρυφη σήμανση στο σύνολο της οδού, καθώς και διαγράμμιση. Δίκτυο ηλεκτροφωτισμού στα ημιαστικά τμήματα της Μεσσήνης και της Τριόδου, στους ισόπεδους κόμβους και τις ισόπεδες διασταυρώσεις.
Β. Στο τμήμα Εύα – Λάμπαινα η παρέμβαση ξεκινά από το τέλος της Παράκαμψης Εύας, ακριβώς μετά τη γέφυρα στο ρέμα Λιγίδη, στη Χ.Θ. 0+100 κατευθύνεται βόρεια, στη Βαλύρα και καταλήγει στο τέλος του νέου Ισόπεδου Κόμβου προς Αρχαία Μεσσήνη στη Χ.Θ. 2+858,00.
Στο τμήμα αυτό, γίνεται βελτίωση της υπάρχουσας οδού, με μικρή μεταβολή της οριζοντιογραφικής χάραξης και αλλαγή της τυπικής διατομής της υπάρχουσας οδού, ώστε να ικανοποιούνται οι συνθήκες ασφαλούς και ομαλής κυκλοφορίας, ο αυξημένος κυκλοφοριακός φόρτος της περιοχής και η βελτίωση της απορροής της ανάντη περιοχής και αποστράγγισης της οδού. Περιλαμβάνονται εργασίες χωματουργικών, οδοστρωσίας, ασφαλτικών, η δημιουργία ενός τετρασκελούς ισόπεδου κόμβου τύπου Δ3 στη συμβολή με την 22α Επαρχιακή Οδό, ενώ σε όλες τις υπόλοιπες συμβολές κατασκευάζονται τρισκελείς ή τετρασκελείς Ισόπεδοι Κόμβοι τύπου Α1. Προβλέπονται επίσης νέα τεχνικά και επέκταση υφισταμένων τεχνικών απορροής ομβρίων, έως τους πλησιέστερους φυσικούς αποδέκτες, επέκταση 2 κιβωτοειδών οχετών και η κατασκευή 3 κιβωτοειδών οχετών. Επίσης κατασκευάζονται ή επεκτείνονται 3 σωληνωτοί οχετοί. Για την αποστράγγιση του καταστρώματος της οδού κατασκευάζονται πλευρικές διαμορφώσεις που οδηγούν τα όμβρια στο πλησιέστερο τεχνικό, ενώ επίσης κατασκευάζονται τεχνικά έργα αντιστήριξης της οδού και πλευρικές διαμορφώσεις για την ομαλή απορροή των ομβρίων. Εντός των Οικισμών Αριστοδημείου και Λάμπαινας κατασκευάζεται κλειστό δίκτυο ομβρίων. Περιλαμβάνονται επίσης μεταλλικά στηθαία ασφαλείας κατά ΕΛΟΤ ΕΝ 1317-2 ικανότητας συγκράτησης Ν2 και λειτουργικού πλάτους W3, οριζόντια και κατακόρυφη σήμανση στο σύνολο της οδού, καθώς και διαγράμμιση λωρίδων κυκλοφορίας και του άξονα. Δίκτυο ηλεκτροφωτισμού στα τμήματα της οδού εντός των Οικισμών Αριστοδημείου και Λάμπαινας.
- Απαλλοτριώσεις, αρχαιολογικές εργασίες, εργασίες ΟΚΩ.